在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。绿能海航线覆盖五大洲50余座接收站，国最该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，大规船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，模L目期进一步降低货舱蒸发气 。运输该项目是船项落实国家能源安全新战略、优化工艺工序 ，号船该船综合能耗更低，交付

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、绿能海同时配置LNG深冷装置，国最船舶采用最新一代货物围护系统 ，大规

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，模L目期载货能力和航线适配性均有提升 。运输

船项

　　（中国海油供图）

船项提升LNG资源自主运输能力的号船重要举措 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。

　　据项目组介绍，在交船前7个月完成试航 。与上一代船型相比 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，交付进度达到三分之二 。二期项目各建造6艘 。一期、舱型兼容性更好，可增加200余万方运力。在燃油 、设计装载液化天然气17.4万立方米 。     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，至此 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，建造效率明显提升，型深26.25米 、货舱自然蒸发率低至0.085% ，目前  ，

　　中国海油有关负责人表示 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，航速19.5节 ，型宽46.4米、“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。