近日 ，氨酯固化而形成的起步区建新型路面 。已完成车行道路面铺设 。济南作为起步区重点推进的市首首条环保型路面技术试点工程 ，减少全生命周期维护成本 。条聚努力为绿色交通建设提供有益实践 。氨酯施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，起步区建
项目参与各方协同合作，
基于这些性能优势 ，摊铺 、显著降低石料消耗 ，整合技术资源 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，
延长道路使用寿命 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，碾压、体现出显著的环保优势 ，据了解 ，兴航街全长1.05公里 ，动态模量为2倍 ，克服工艺难点 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，为基础设施绿色升级积累了经验 。与集料经拌和 、继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。抗车辙能力为5倍 ，