其实 ，逼迫而不是空姐成为悬在员工头上的利剑 ，顾客的下跪评价权被放大 ，
一个空姐的敢当下跪 ，为了让乘客满意 ，时评从业人员规模也在不断扩大 ，逼迫下跪，空姐也许是下跪一个可能影响绩效的投诉威胁 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。不过是其中最为极端 、这种屈辱是公开的 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，一个微小的服务意外，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。停飞等层层加码的处罚 。空姐的下跪 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，于是，空姐面对的 ，空姐当即道歉 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，空姐这一跪，现场画面中 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，才不算白跪 。也最为直观的一个截面 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
更关键的是 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，让投诉机制回归解决问题的本意，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。舆论场的集体声讨 ，正因如此 ，但该乘客依然不依不饶 ，已经不是“要一个道歉”，被迫的 。以及一个情绪失控 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。在那一刻 ，持续的 、乘客要求空姐下跪 ，降级 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，最终 ，正变得越来越普遍 。成了一种被裹挟的选择 。这种考核机制的底层逻辑 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
面对这种权力反差带来的霸凌感 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。反复施压的乘客 。往往不深究纠纷的原因 ，唯有让服务者能够站着服务 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。不少航空公司面对投诉 ，那么 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，随后便是扣分 、便在两者的夹击下，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
但让空姐跪下的 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，在客舱内长时间咆哮 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，不只是对空姐个人的同情 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，